Түрік халықаралық теміржол логистикалық компаниясы «Pacific Eurasia» мен Қытай Халық Республикасының мемлекеттік Теміржолы 23 мамырда Бейжіңде өткен дипломатиялық кездесуден кейін Орта дәлізде теміржол желісін жандандыру үшін күш біріктіргенін мәлімдеді.
«Pacific Holding» басқарма төрағасы Фатих Ердоған мен Қытай Халық Республикасы мемлекеттік теміржолы бас директорының орынбасары Сонг Сюдэ Түркия Республикасының Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлуның Қытайға сапары барысында кездесті.
Кездесуге қатысқан тараптар «Бір белдеу, бір жол» бастамасының маңызды бөлігі «Орта дәліз» бағыты ұсынатын шынайы әлеуетті іске асыру үшін ынтымақтастыққа келісті.
Фатих Ердоған 2019 жылы құрылған «Pacific Eurasia» компаниясының Түркияның халықаралық теміржол логистикасында жетекші компания екенін және Баку-Тбилиси-Карс теміржол тасымалының 95 пайызын орындағанын атап өтті.
Компания басшысы 2017 жылы ашылғаннан кейін пайдаланылмаған желіні қайта жаңғыртуда «Pacific Eurasia» компаниясының маңызды рөл атқарғанын білдірді.
Магистралдағы қозғалыс
Ердоған Қытайдан Түркияға алғашқы блок пойыз, Түркиядан Қытайға алғашқы экспорттық пойыз және Қытай мен Еуропа арасындағы Орта дәліз арқылы алғашқы блок пойыз тасымалдауын жүзеге асырғандарын айтты. Сондай-ақ бұл жобаның коронавирусқа байланысты кідіргені айтылды.
«Pacific Eurasia» директорлар кеңесінің төрағасы Қытайдың «Бір белдеу, бір жол» бастамасының құрамдас бөлігі ретінде теміржол тасымалына қомақты инвестиция салғанын, әсіресе Қытай, Ресей және Еуропа арқылы өтетін Еуразия солтүстік дәлізіне үлкен субсидиялар бергенін атап өтті.
Сондай-ақ ол жыл сайын шамамен 20 000 жүк пойызы бұл бағытты пайдаланатынын және осы желі арқылы шамамен 2 миллион TEU контейнері тасымалданатынын айтты. «Орта дәліз» бағыты бойынша жыл сайын небәрі 300 пойыз жүретінін атап өтіп, бұл жолдың әлеуеті зор екеніне тоқталды.
Фатих Ердоған Орта дәліздің Түркияның жобасы болуы керектігін және бұл жолдың «бір жағында Түркия, екінші жағында Қытай» болса үлкен ауқымды қарқындылық әкелетінін айтты.
«Бір белдеу және бір жол» бастамасы қытайлық жоба, ал Орта дәліз түрік жобасы болуы керек. Өйткені бұл жол Түркия арқылы өтетін Еуразия солтүстік дәлізі сияқты бола алады, - деді ол.
Ол компанияның Түркия билігімен байланысып, қолдау алғанын, бұл бағытта Орталық Азия елдерімен, сондай-ақ Қытай билігімен, агенттіктерімен және жеке сектор өкілдерімен ынтымақтасқанын мәлімдеді.
«Бейбітшілік дәлізі»
Ердоған Қытай теміржолы төрағасы мен лауазымды тұлғаларының өткен апта Түркияға келгенін, одан кейін Бейжіңде кездесу өткізгенін айтты.
Сонгпен кездесулерінде Орта дәліз арқылы тасымалданатын жүктің шектелгенін, бірақ Түркияның инфрақұрылым және көлік әлеуетімен бұл көлемді арттыра алатынын талқылағандарын атап өтті.
Ол бұл келісім Орта дәлізді дамытудың маңызды кезеңі екеніне тоқталды.
Ердоған Еуразия Солтүстік дәлізінің бастапқы кезеңдерінде сыйымдылық мәселелері болғанын, бірақ оның қолдаумен шешілгенін және Орта дәліздің де уақыт өте келе дәл осылай дами алатынын атап көрсетті.
Фатих Ердоған Орта дәліздің Қытайға, Еуропаға және Таяу Шығыс арқылы Солтүстік Африкадағы дамушы нарықтарға шығуға мүмкіндік беретінін айтып, жобаны «бейбітшілік дәлізі» деп сипаттады.
